• Wettigheid en Bescherming
• Verrichting
• Updates en Persoonlijke Punten
• Op de markt brengen
• Werkende Problemen

INFORAD is in Frankrijk wettelijk toegestaan en conform de wegenverkeerswet.
Het radar waarschuwingssysteem van INFORAD is ontwikkeld om de veiligheid op de wegen te bevorderen ten aanzien van de Reglementen Verkeersregels en Verkeerstekens. De database is opgebouwd volgens officieel gepubliceerde informatie door de diensten van de verschillende landen. Hiermee wordt de informatie betreffende verkeersongeval-gevoelige verkeersknooppunten versterkt en de veiligheid op het wegennet verhoogd.

INFORAD belemmert onder geen enkele omstandigheid en in geen enkel geval snelheidscontroles, via radio of laser, die het overschrijden van de maximum snelheid constateren. Hierdoor kan men concluderen dat het apparaat, zoals elk ander GPS-apparaat, conform het artikel R413-15 van de wegenverkeerswet is. Zodoende kan men het gebruik van dit apparaat als wettelijk toegestaan beschouwen.

Het certificaat en technisch rapport welke opgemaakt is door een door de Hoge Raad goedgekeurde expert, kunt u downloaden op onze internetsite. Dit certificaat, waarin duidelijk staat vermeld dat INFORAD in geen enkel geval vergeleken kan worden met een radardetector, kunt u gebruiken bij een eventuele controle.
Het gebruik van GPS-waarschuwingssystemen is bovendien volkomen legaal in het Verenigd Koninkrijk en in Nederland.

Ja, dankzij het GPS-systeem kan INFORAD de positie en de snelheid van uw voertuig bepalen, de processor vergelijkt deze gegevens met de risicozones in de database. Op het moment dat u een gevarenzone nadert, met of zonder automatische radar, zal INFORAD u onmiddellijk waarschuwen dmv de heldere licht- en geluidssignalen.

Nee, INFORAD is geen detector. Het maakt gebruik van de interne GPS*-ontvanger om de geografische positie te berekenen. De microprocessor vergelijkt deze positie continue met de database die de risicozones bevat. INFORAD kan zodoende ongeval-gevoelige verkeersknooppunten met of zonder automatische radar opsporen en de bestuurder van tevoren waarschuwen. Het certificaat en technisch rapport welke opgemaakt is door een door de Hoge Raad goedgekeurde expert, kunt u downloaden op onze internetsite. Dit certificaat, waarin duidelijk staat vermeld dat INFORAD in geen enkel geval vergeleken kan worden met een radardetector, kunt u gebruiken bij een eventuele controle.

*global positioning system via satelliet

Nee. U loopt hiermee namelijk het risico de verkeerswetgeving te schenden, bovendien is de door de rijkswacht toegepaste apparatuur moeilijk op te sporen. De plaatsbepaling is niet constant. Hiermee worden veelvoudige en onnodige alarmeringen voorkomen. INFORAD biedt u de mogelijkheid om zelf risicozones in te voeren zo vaak als u dat wenst. Zo beschikt u over een persoonlijke database en kunt u met een gerust hart verder rijden.

Ja, het waarschuwt voor alle vaste radars. Inclusief stoplichten welke beschikken over een fotoapparaat, deze beschikken namelijk over een radardetectie.

De snelheidsmeters die gebruikt worden door de rijkswacht kunnen de snelheid van een voertuig bepalen in minder dan 1/3 van een seconde. Bestuurders die zich willen beveiligen tegen dergelijke snelheidscontroles, hebben nooit genoeg tijd om hun snelheid zonder risico aan te passen. Dit type detectors kan de bestuurder in geen enkel geval preventief en doeltreffend waarschuwen voor dergelijke snelheidscontroles. INFORAD zal in de toekomst niet alleen waarschuwen voor automatische radars maar ook voor zwarte punten en verkeersongeval-gevoelige knooppunten. De rijkswacht zal in de toekomst de aandacht vooral vestigen op deze bijzonder gevaarlijke verkeerspunten, en zodoende zal INFORAD u verzekeren van de best mogelijke bescherming.

INFORAD biedt een Europese dekking.
De database omvat meer dan 10.000 risicozones in Frankrijk maar ook in de Benelux, Spanje, het Verenigd Koninkrijk en in Zwitserland.
De huidige dekking zal uitgebreid worden met andere Europese landen.
De risicozones worden voortdurend geüpdated door onze specialisten.
De wetgeving verschilt per land. Het is de verantwoordelijkheid van de bestuurder/gebruiker te controleren of INFORAD wettelijk toegestaan is in het land waar hij/zij zich verplaats.