O INFORAD Moto foi especialmente desenhado para ser discreto e interferirem o menos possível com o condutor, permitem, assim, que o condutor possa focado na condução.

O INFORAD Moto está divido em duas partes separadas:

A parte do suporte, que é fixa ao corpo da mota. O objectivo do suporte é a manutenção do cartridge em posição e assegurar que está ligado aos outros componentes do sistema.

A parte do cartridge, que é o coração do sistema. Contém toda a electrónica de posicionamento GPS, assim como a capacidade de memória, com a base de dados das zonas de risco, isto, só para mencionarmos alguns dos mais importantes elementos. 

Luz de aviso

O alarme de aproximação de zonas de risco, é caracterizado por uma luz de aviso. Este sistema de aviso, em forma de tubo flexível, é colocado na frente da mota. Pode ser fixo a qualquer dos tubos que sejam acessíveis na frente da mota, com duas braçadeiras (fornecidas). Os 20 cm do tubo flexível, terminam num tubo luminoso, que o condutor pode orientar para evitar interferir com a condução.

A luz de aviso está equipada com dois LEDs (vermelho e verde) de muito alta luminosidade (6000 a 8000 mcd) para serem visíveis com a luz do dia.

 Explicação das diferentes luzes de aviso.